Rexroth阀 RAC3.5-150-460-A0S-W1-220 由上海韦米机电设备有限公司供给,是韦米要点优势产品之一,所供产品确保原装***,假一罚十。韦米热忱欢迎您的来电,咨询联系人:邓洁;固定电话:***;移动电话:***;在线QQ:1954814690。R911237878 RAC3.1-150-460-A0I-W1-220 R911237879 RAC3.1-150-460-D00-W1-220 R911238163 RAC3.1-150-460-A0S-W1-220 R911239813 RAC3.1-150-460-A0I-Z1-220 R911242543 RAC3.1-150-460-D0I-W1-220 R911242787 RAC3.1-100-460-D0I-W1-220 R911243106 RAC3.1-100-460-A0I-Z1-220 R911244180 RAC3.1-150-460-APS-W1-220 R911248697 RAC3.1-150-460-L00-W1-220 R911251224 RAC3.1-150-460-A0S-Z1-220 R911252277 RAC3.1-100-460-LP0-W1-220 R911252555 RAC3.1-150-460-API-Z1-220 R911252556 RAC3.1-100-460-API-Z1-220 R911252998 RAC3.1-150-460-L00-Z1-220 R911254613 RAC3.1-100-460-L00-W1-220 R911254652 RAC3.1-150-460-LP0-W1-220 R911255145 RAC3.1-150-460-API-Z1-220/S001 R911255936 RAC3.1-150-460-A0I-Z1-220/S001 R911256084 RAC3.5-100-460-APD-W1-220 R911256085 RAC3.5-100-460-API-W1-220 R911256086 RAC3.5-100-460-API-Z1-220 R911256087 RAC3.5-100-460-AP0-W1-220 R911256088 RAC3.5-100-460-A0I-W1-220 R911256089 RAC3.5-100-460-A0I-Z1-220 R911256090 RAC3.5-100-460-A00-W1-220 R911256091 RAC3.5-100-460-A00-Z1-220 R911256092 RAC3.5-100-460-D00-W1-220 R911256093 RAC3.5-100-460-L00-W1-220Rexroth阀 RAC3.5-150-460-A0S-W1-220 电液伺服阀广泛地应用于电液方位,速度,加速度,力伺服系统,以及伺服振荡发作器中.它具有体积小,结伺服阀构紧凑,功率放大系数高,操控精度高,直线性好,死区小,灵敏度高,动态性能好以及呼应速度快等长处.参考书目  刘常年著:《液压伺服系统的剖析与规划》,科学出版社,北京,1985。4类型[1] 防滞伺服活门该伺服阀归于两级阀,靠前级为喷嘴档板式,由操控信号操控其出口压力,第二级为滑阀式,履行操控级至刹车缸的压力。当无信号效果时, 由於压力喷嘴出口油压力的效果,使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上,此刻压力口的油压效果在滑阀阀芯上,使刹车口同计量油口直接连通,刹车口压力同飞行员操控的计量油压持平,当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有误差时,力矩马达接收到误差电信号,此刻力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转,使效果在阀芯上端油压下降,在阀芯下端油压效果下,阀芯上移,关小计量压力油口,这将导致操控口压力下降,操控口压力下降到某一值时,就有对应的制动压力。[1] 5空难1991年3月3日,联合航空585号班机为波音737-291型客机,从丹佛国际机场前往科罗拉多泉机场途中,飞机笔直尾翼的方向舵忽然不受操控转向右面,继而翻滚,之后直坠地上,机上20名乘客和5名机组人员悉数罹难。1994年9月7日,全美航空427号班机为波音737-300型客机,从芝加哥奥黑尔国际机场前往匹兹堡国际机场途中,忽然不受操控转向,继而翻滚,之后直坠地上,机上127名乘客和5名机组人员悉数罹难。它的坠机方法与联合航空585号班机与春风航空517号很类似。这以后发现本来波音737客机的方向舵液压器在温差很大时(30,000呎的-50度到地上的30度,一起参加高温液压液体时)会卡住,并且会导致飞行员给方向盘操控后由反向偏转的严重后果。这种毛病不会有磨损过的痕迹,也是NTSB(National Transportation Safety Board)有史以来查询时刻较长的一系列空难事端之一。这是波音737自运转以来发现的较大的丧命规划过错(国家地理《空中浩劫》中S04E04中胪陈)。1996年6月9日,春风航空517号班机于预备下降在里奇蒙机场时,飞机忽然发作毛病,所幸只要一名空中服务员受轻伤。飞机亦成功下降。 R911256094 RAC3.5-150-460-APD-W1-220 R911256095 RAC3.5-150-460-API-W1-220 R911256096 RAC3.5-150-460-API-Z1-220 R911256097 RAC3.5-150-460-APS-W1-220 R911256098 RAC3.5-150-460-AP0-W1-220 R911256099 RAC3.5-150-460-A0I-W1-220 R911256100 RAC3.5-150-460-A0I-Z1-220 R911256101 RAC3.5-150-460-A0S-W1-220 R911256104 RAC3.5-150-460-A0S-Z1-220 R911256105 RAC3.5-150-460-A00-W1-220 R911256106 RAC3.5-150-460-A00-Z1-220 R911256107 RAC3.5-150-460-D0I-W1-220 R911256108 RAC3.5-150-460-L00-W1-220 R911256109 RAC3.5-150-460-L00-Z1-220 R911256110 RAC3.1-100-460-A0S-W1-220 R911256497 RAC3.1-150-460-A00-W1-220/S001 R911256872 RAC3.5-200-460-L00-W1-220 R911257093 RAC3.1-100-460-A00-W1-220/S001 R911257315 RAC3.1-150-460-AYI-W1-220 R911257809 RAC3.1-100-460-L00-Z1-220 R911258356 RAC3.5-100-460-L00-Z1-220 R911259634 RAC3.5-200-460-L00-Z1-220 R911259742 RAC3.5-200-460-A00-Z1-220 R911260063 RAC3.5-200-460-A0I-Z1-220 R911260560 RAC3.5-200-460-A00-W1-220 R911261803 RAC3.5-200-460-AP0-W1-220 R911262806 RAC3.5-100-460-LP0-W1-220 R911262883 RAC3.5-100-460-A0D-W1-220 R911264846 RAC3.5-150-460-D00-Z1-220 R911265148 RAC3.5-200-460-A0I-W1-220 R911265304 RAC3.5-150-460-LP0-W1-220Rexroth阀 RAC3.5-150-460-A0S-W1-220